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  • 商品名稱： ● 超高分子量聚乙烯板材

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商品名稱：超高分子量聚乙烯板材
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、超高分子量聚乙烯耐磨損性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高； 
    2、超高分子量聚乙烯的沖擊強(qiáng)度是現(xiàn)有塑料中的最高值，即使在—70℃時仍有相當(dāng)高的沖擊強(qiáng)度；
    3、自潤滑；
    4、超高分子量聚乙烯吸水率極低。因此，其物理機(jī)械性能與使用的工作條件中的濕度因素?zé)o關(guān)；
    5、超高分子量聚乙烯化學(xué)性穩(wěn)定，在一定的溫度，濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)及有機(jī)溶劑的腐蝕；
    6、超高分子量聚乙烯無味、無毒、無嗅，本身無腐蝕性，具有生理循環(huán)性和生理適應(yīng)性.
    7、不粘附性；
    8、高密度聚乙烯分子量超過50萬時，脆化溫度降至—140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用溫度可達(dá)—269以下℃，仍有一定的機(jī)械強(qiáng)度。
    超高分子量聚乙烯的應(yīng)用：
    1、襯里：料倉、料斗、耐磨耗板、托架、溜槽等回流裝置，滑動面，滾筒等；
    2、食品機(jī)械：護(hù)軌，星形輪，導(dǎo)向齒輪、輥輪，軸承襯瓦等；
    3、造紙機(jī)械：吸水箱蓋板，導(dǎo)流板，刮水板，水翼；
    4、化學(xué)工業(yè)：密封填板、填密料、真空模盒，泵部件、軸承襯瓦、齒輪、密封結(jié)合面；
    5、其它：農(nóng)用機(jī)械、船舶零件，電鍍工業(yè)，極低溫機(jī)械部件等。
 
·耐磨性能參數(shù)如下：
 

 

材料
UHMW–PE
聚四氟乙烯
尼龍6
A3
鋼聚氯乙烯
紫銅
磨損率%
0.32
1.72
3.30
7.36
8.63
13.12
 
·自潤滑性能、摩擦系數(shù)參數(shù)如下：

 

材料
UHMW–PE–煤
鑄石板–煤
有銹鋼板–煤
無銹鋼板–煤
混凝土-煤
磨損系數(shù)%
0.15–0.25
 0.30–0.45
0.45–0.58
 0.30–0.40
0.6–0.70
 
 
 
 

 

·抗沖擊強(qiáng)度高、韌性參數(shù)如下：

 

材料
UHMW–PE 
鑄石板
PAE6
POM
F4
A3
45#
沖擊強(qiáng)度（KJ/M2）
100-160
1.6-15
6-11
8-13
16
300–400
700
板材規(guī)格：
 
 
 

 

規(guī) 格
厚 度
規(guī) 格
厚 度
6100×2080
6100×1250
4250×1250
3130×1250
4100×1020
2140×1040
2000×1000
10-350
10-350
10-350
10-350
10-350
10-350
10-350
寬1200
寬1100
寬1000
2-10
2-10
2-10
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
超高分子量聚乙烯UHMW-PE襯板安裝方法
固定方法及所用元件，應(yīng)根據(jù)被裝物料，性能環(huán)境，考慮設(shè)施條件，技術(shù)安裝及使用機(jī)械性能來選定。
1、沉頭膨脹螺栓固定法
以下好料的板材先 固定孔，與倉壁巾緊，作好打孔標(biāo)記取下板材后，用沖擊合金鉆尖打混凝土倉壁孔，孔徑要與膨脹螺栓、膨脹套緊配。板材孔與膨用張栓螺桿緊配。
2、 不銹鋼沉頭螺栓固定法
此法適應(yīng)鋼壁，先根據(jù)板形，打好固定孔與鋼壁配作，外加緊固螺母固緊即可，也可把螺紋切入鋼壁減省螺帽。
 
 
 
襯里的應(yīng)用事例

 

應(yīng)用場合
襯里材料
介質(zhì)
應(yīng)用結(jié)果
氧化鐵礦貯斗
超高分子量
聚乙烯板材
氧化鐵
顆粒度：80%<30目
20%細(xì)粉<100目
產(chǎn)量：13000噸/天
使用一年后，沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘結(jié)和“架橋”現(xiàn)象。
燒結(jié)廠的礦石貯倉
超高分子量
聚乙烯板材
礦石
顆粒度0-1，水分4%-7%
使用一年后，板材表面磨耗深度約0.5mm，沒有發(fā)生粘結(jié)或滯留現(xiàn)象。
煤加工輸送溜槽
超高分子量
聚乙烯板材
原煙煤
顆粒度：
0-0.25-0-0.5
灰份：25%
硫：4%
產(chǎn)量：600噸/天
使用兩年后，沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘連、滯留或“架橋”現(xiàn)象。
煤碳輸送料倉
超高分子量
聚乙烯板材
帶有煤灰、煤漿、煤炭
顆粒度：0-1/4
產(chǎn)量：3000噸/天
使用五年后，沒發(fā)現(xiàn)明顯磨耗。
潮濕的硫酸鈣溜槽
超高分子量
聚乙烯板材
濕的硫酸鈣
顆粒度：泥漿狀
該溜槽位于運(yùn)輸帶下面，通過該溜槽喂料，需把硫酸鈣進(jìn)一步加工。襯里使用一年后，沒有現(xiàn)明顯磨耗，也沒發(fā)生粘結(jié)、滯留現(xiàn)象。
船倉車箱的襯里
超高分子量
聚乙烯板材
 
一般的散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費(fèi)用。用作汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。

 

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