商品名稱:超高分子量聚乙烯板材
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、超高分子量聚乙烯耐磨損性能居塑料之首,且分子量越大,材料的耐磨性和抗沖擊性越高;
2、超高分子量聚乙烯的沖擊強(qiáng)度是現(xiàn)有塑料中的最高值,即使在—70℃時(shí)仍有相當(dāng)高的沖擊強(qiáng)度;
3、自潤(rùn)滑;
4、超高分子量聚乙烯吸水率極低。因此,其物理機(jī)械性能與使用的工作條件中的濕度因素?zé)o關(guān);
5、超高分子量聚乙烯化學(xué)性穩(wěn)定,在一定的溫度,濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)及有機(jī)溶劑的腐蝕;
6、超高分子量聚乙烯無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)嗅,本身無(wú)腐蝕性,具有生理循環(huán)性和生理適應(yīng)性.
7、不粘附性;
8、高密度聚乙烯分子量超過(guò)50萬(wàn)時(shí),脆化溫度降至—140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下,其使用溫度可達(dá)—269以下℃,仍有一定的機(jī)械強(qiáng)度。
超高分子量聚乙烯的應(yīng)用:
1、襯里:料倉(cāng)、料斗、耐磨耗板、托架、溜槽等回流裝置,滑動(dòng)面,滾筒等;
2、食品機(jī)械:護(hù)軌,星形輪,導(dǎo)向齒輪、輥輪,軸承襯瓦等;
3、造紙機(jī)械:吸水箱蓋板,導(dǎo)流板,刮水板,水翼;
4、化學(xué)工業(yè):密封填板、填密料、真空模盒,泵部件、軸承襯瓦、齒輪、密封結(jié)合面;
5、其它:農(nóng)用機(jī)械、船舶零件,電鍍工業(yè),極低溫機(jī)械部件等。
·耐磨性能參數(shù)如下:
材料
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UHMW–PE
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聚四氟乙烯
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尼龍6
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A3
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鋼聚氯乙烯
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紫銅
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磨損率%
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0.32
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1.72
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3.30
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7.36
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8.63
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13.12
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·自潤(rùn)滑性能、摩擦系數(shù)參數(shù)如下:
材料
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UHMW–PE–煤
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鑄石板–煤
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有銹鋼板–煤
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無(wú)銹鋼板–煤
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混凝土-煤
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磨損系數(shù)%
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0.15–0.25
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0.30–0.45
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0.45–0.58
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0.30–0.40
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0.6–0.70
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·抗沖擊強(qiáng)度高、韌性參數(shù)如下:
材料
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UHMW–PE
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鑄石板
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PAE6
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POM
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F4
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A3
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45#
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沖擊強(qiáng)度(KJ/M2)
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100-160
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1.6-15
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6-11
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8-13
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16
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300–400
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700
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板材規(guī)格:
規(guī) 格
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厚 度
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規(guī) 格
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厚 度
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6100×2080
6100×1250
4250×1250
3130×1250
4100×1020
2140×1040
2000×1000
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10-350
10-350
10-350
10-350
10-350
10-350
10-350
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寬1200
寬1100
寬1000
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2-10
2-10
2-10
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超高分子量聚乙烯UHMW-PE襯板安裝方法
固定方法及所用元件,應(yīng)根據(jù)被裝物料,性能環(huán)境,考慮設(shè)施條件,技術(shù)安裝及使用機(jī)械性能來(lái)選定。
1、沉頭膨脹螺栓固定法
以下好料的板材先 固定孔,與倉(cāng)壁巾緊,作好打孔標(biāo)記取下板材后,用沖擊合金鉆尖打混凝土倉(cāng)壁孔,孔徑要與膨脹螺栓、膨脹套緊配。板材孔與膨用張栓螺桿緊配。
2、 不銹鋼沉頭螺栓固定法
此法適應(yīng)鋼壁,先根據(jù)板形,打好固定孔與鋼壁配作,外加緊固螺母固緊即可,也可把螺紋切入鋼壁減省螺帽。
襯里的應(yīng)用事例
應(yīng)用場(chǎng)合
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襯里材料
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介質(zhì)
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應(yīng)用結(jié)果
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氧化鐵礦貯斗
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超高分子量
聚乙烯板材
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氧化鐵
顆粒度:80%<30目
20%細(xì)粉<100目
產(chǎn)量:13000噸/天
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使用一年后,沒(méi)發(fā)現(xiàn)磨耗、粘結(jié)和“架橋”現(xiàn)象。
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燒結(jié)廠的礦石貯倉(cāng)
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超高分子量
聚乙烯板材
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礦石
顆粒度0-1,水分4%-7%
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使用一年后,板材表面磨耗深度約0.5mm,沒(méi)有發(fā)生粘結(jié)或滯留現(xiàn)象。
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煤加工輸送溜槽
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超高分子量
聚乙烯板材
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原煙煤
顆粒度:
0-0.25-0-0.5
灰份:25%
硫:4%
產(chǎn)量:600噸/天
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使用兩年后,沒(méi)發(fā)現(xiàn)磨耗、粘連、滯留或“架橋”現(xiàn)象。
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煤碳輸送料倉(cāng)
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超高分子量
聚乙烯板材
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帶有煤灰、煤漿、煤炭
顆粒度:0-1/4
產(chǎn)量:3000噸/天
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使用五年后,沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯磨耗。
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潮濕的硫酸鈣溜槽
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超高分子量
聚乙烯板材
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濕的硫酸鈣
顆粒度:泥漿狀
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該溜槽位于運(yùn)輸帶下面,通過(guò)該溜槽喂料,需把硫酸鈣進(jìn)一步加工。襯里使用一年后,沒(méi)有現(xiàn)明顯磨耗,也沒(méi)發(fā)生粘結(jié)、滯留現(xiàn)象。
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船倉(cāng)車箱的襯里
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超高分子量
聚乙烯板材
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一般的散裝船倉(cāng)內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時(shí)間由原來(lái)的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí),節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。用作汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。
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